Toyota entwickelt einen Hybridantrieb der nächsten Generation für seine künftigen Multi-Pathway-Fahrzeugplattformen. Das System kombiniert eine neue Familie von 1,5-Liter-Vierzylindermotoren als Saug- und Turboversion mit leichteren und kompakteren Elektromotoren und Wechselrichtern. Toyota strebt damit eine Verbrauchsverbesserung von mehr als 15 % an.
Das neue Hybridsystem fällt deutlich kompakter aus und lässt sich dadurch in Fahrzeugplattformen integrieren, die vorrangig für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelt wurden. Statt einen bestehenden Verbrennungsmotor für den Einsatz in einem elektrifizierten Antrieb anzupassen, hat Toyota Motor, Hybridsystem und Leistungselektronik gemeinsam als integrierten Antriebsstrang entwickelt.
Die neuen kleineren und effizienteren Motoren werden mit leichteren und kompakteren Elektromotoren kombiniert. Dazu gehört auch eine von Toyota entwickelte Leistungselektronik auf Basis von Siliziumkarbid. Toyota strebt mit der neuen Antriebsgeneration eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von mehr als 15 % an. Dazu tragen eine verringerte mechanische Reibung, ein optimiertes Thermomanagement, reduzierte elektrische Verluste und ein geringerer Luftwiderstand des Fahrzeugs bei.
Das neue Hybridsystem fällt deutlich kompakter aus als bisher. Dadurch lässt es sich in neue Multi-Pathway-Plattformen integrieren, die vorrangig auf batterieelektrische Fahrzeuge ausgelegt sind. Hybrid- und Plug-in-Hybridantriebe können auf derselben grundlegenden Architektur realisiert werden, ohne die Fahrzeugproportionen, den Innenraum oder die Einsatzmöglichkeiten des jeweiligen Modells zu beeinträchtigen. Die geringere Bauhöhe von Verbrennungsmotor und Hybridkomponenten ermöglicht zudem niedrigere Motorhauben und dynamischere Fahrzeugproportionen. Für die Designer ergeben sich dadurch zusätzliche Freiheiten bei der Gestaltung der Karosserie.
BEV, PHEV und HEV sollen sich künftig eine gemeinsame Architektur teilen. Toyota kann damit Entwicklungs- und Produktionsinvestitionen auf größere gemeinsame Stückzahlen verteilen und zusätzliche wirtschaftliche sowie technische Skaleneffekte erzielen.Hocheffiziente Hybridtechnologie bleibt ein wichtiger Bestandteil des Multi-Pathway-Ansatzes von Toyota. Das Unternehmen plant, den externen Vertrieb seiner neuen Motoren- und Hybridtechnologien in den kommenden Jahren auszubauen.
Darüber hinaus wird das System für den Betrieb mit erneuerbaren Kraftstoffen entwickelt. Damit sollen elektrifizierte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auch künftig einen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen leisten, während zugleich batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge weiter Verbreitung finden. Quelle: Toyota / CM