Die neuen Nachtzugwagen der Finnischen Staatsbahn VR sollten ursprünglich im Laufe des Jahres 2025 in Betrieb genommen werden. Auch in 2026 wird es nichts mehr. Entgegen der Planung verzögert sich die Lieferung des Rollmaterials an VR weiter auf das Jahr 2027.
Škoda Transtech hat die Ausschreibung für die neuen Nachtzugwagen der VR gewonnen. Die 17 Schlafwagen und Autotransportwagen werden im Werk von Škoda Transtech in Otanmäki, Kajaani, hergestellt. Die Beschaffung umfasst auch eine Option auf den Kauf von weiteren 30 Schlafwagen und 30 Autotransportwagen. Diese würden es ermöglichen, die Zahl der Nachtzugdienste oder -strecken in Zukunft zu erhöhen und die alten blauen Schlafwagen zu ersetzen, die Anfang der 2030er Jahre das Ende ihrer Nutzungsdauer erreichen. Die VR-Nachtzüge werden auf Nachtzugstrecken eingesetzt, d.h. von Helsinki, Turku und Tampere nach Oulu, Rovaniemi, Kemijärvi und Kolari. Die derzeitige Nachtzugflotte der VR besteht aus 80 Schlafwagen und 33 Autotransportwagen.
Der für Herstellung und die Lieferung zuständige Hersteller Škoda Transtech ist in seinen Lieferketten auf unerwartete Herausforderungen gestoßen. „Die Situation ist äußerst bedauerlich, da sowohl wir bei VR als auch unsere Kunden auf die Einführung der neuen Nachtzugwagen gewartet haben. Gerade in den Ferienzeiten wäre die Nachfrage nach den Wagen groß. Wir werden die Nachtzugwaggons in den Verkehr bringen, sobald der Zeitplan feststeht“, sagt Marika Schugk, Leiterin für Vertrieb und Preisgestaltung im Fernverkehr bei VR.
Der Bau, die Erprobung und die Inbetriebnahme des neuen Fahrzeugparks sind ein langwieriger Prozess, bei dem alle Details in Bezug auf technische Funktionsfähigkeit, Sicherheit und Reisekomfort sorgfältig berücksichtigt werden. Der Fahrzeugpark wurde Anfang 2023 bei Škoda bestellt. Quelle: VR / CM