Hinter jeder Unfallstatistik steht ein menschliches Schicksal. Eine Person, die nicht mehr nach Hause kommt, und Familien sowie Freunde, deren Leben sich von einem Moment auf den anderen grundlegend verändert. Der Weltgedenktag für die Straßenverkehrsopfer erinnert am 15. November 2026 an die Menschen, die bei Verkehrsunfällen ihr Leben verloren haben oder schwer verletzt wurden.
Nach wie vor ist die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland ist weiterhin zu hoch. Nach den endgültigen Zahlen des Statistischen Bundesamtes (Destatis) kamen 2025 insgesamt 2.832 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben. Das waren 62 mehr als im Vorjahr. Durchschnittlich starben damit jeden Tag acht Personen im deutschen Straßenverkehr. Auch die Zahl der getöteten Kinder unter 15 Jahren stieg von 53 auf 74. Besonders alarmierend ist, dass 56 P% der Verkehrstoten, insgesamt 1.580 Menschen, auf Landstraßen verunglückten. Innerorts verloren 960 Menschen ihr Leben. 63 % davon waren zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs. Auf Autobahnen ereigneten sich dagegen lediglich 10 % der tödlichen Unfälle.
Besonders auf Landstraßen besteht dringender Handlungsbedarf. Hohe Geschwindigkeiten, fehlende bauliche Trennungen zum Gegenverkehr, riskante Überholmanöver und Hindernisse am Fahrbahnrand verschärfen das Unfallrisiko. Der AvD (Foto: AvD) fordert deshalb langfristig gesicherte Investitionen in eine fehlerverzeihende Infrastruktur. Dazu gehören baulich getrennte Fahrbahnen, wo immer möglich, zusätzliche Überholstreifen, gut erkennbare Markierungen, sichere Kreuzungen und Einmündungen sowie ausreichend dimensionierte Seitenräume. Schutzplanken müssen auch Motorradfahrer wirksam schützen. Innerorts braucht es darüber hinaus sichere Querungsmöglichkeiten und eine konsequente Berücksichtigung von Fußgängern, Radfahrern, Kindern und älteren Menschen.
Dass gezielte Maßnahmen wirken können, verdeutlicht der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) und fordert u.a. niedrigere Geschwindigkeiten auf Landstraßen und an gefährlichen Knotenpunkten sowie einen besseren Schutz vor Hindernissen neben der Fahrbahn. Außerdem haben Lkw auf Landstraßénnichts zu suchen. Neben der Infrastruktur sind eine wirksame Verkehrsüberwachung, sichere Fahrzeuge und moderne Assistenzsysteme wichtige Bausteine. Technik kann Unfälle verhindern oder ihre Folgen mindern, ersetzt aber niemals die Aufmerksamkeit und Verantwortung der Fahrer.
Auch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) erläutert, dass überhöhte oder nicht angepasste Geschwindigkeit in 2025 bei 812 Verkehrstoten ein maßgeblicher Faktor war. Das entspricht 29 % aller Getöteten. Neben unzureichendem Sicherheitsabstand sind Ablenkung durch Smartphones und Displays sowie Alkohol am Steuer und fehlende Rücksichtnahme weitere vermeidbare Gefahren.
Verkehrssicherheit geht alle an, Der AvD bekennt sich ausdrücklich zur „Vision Zero“ und setzt sich dafür ein, die Zahl der Verkehrstoten drastisch zu senken. Dafür braucht es ein gemeinsames und konsequentes Handeln. Die Politik muss die notwendigen Rahmenbedingungen schaffen, Kommunen und Straßenbaulastträger müssen Gefahrenstellen beseitigen und jeder Verkehrsteilnehmer muss letztlich durch sein Verhalten auch seinen eigenen Beitrag leisten. Verkehrssicherheit und bezahlbare individuelle Mobilität sind dabei keine Gegensätze. Vielmehr muss das Ziel sein, Mobilität für alle Menschen sicher und zuverlässig zu ermöglichen. Der Weltgedenktag darf deshalb nicht bei der Erinnerung stehen bleiben. Er muss auch ein Anstoß für konkrete Veränderungen sein. Quelle: Av (Foto: AvD) D / CM