Eine ehemalige Flugbegleiterin von United Airlines, die ihren Traumjob aufgab, nachdem sie erfahren hatte, dass ihr Freund – ein Pilot der in Chicago ansässigen Fluggesellschaft – ohne ihre Zustimmung intime Fotos und Videos von ihr aufgenommen und diese unter ihrem Namen im Internet veröffentlicht hatte, hat bei ihrem Versuch, die Airline für das ihr zugefügte Leid haftbar zu machen, einen juristischen Rückschlag vor dem U.S. District Court for the District of Colorado erlitten.
Lisa D’s. Geschichte wurde im Juli 2024 öffentlich, als bekannt wurde, dass gegen Andrew H., einen 37-jährigen Piloten von United Airlines, Anklage wegen einer Reihe von Straftaten erhoben worden war – darunter die Verbreitung von Pornografie und intimen Aufnahmen, Belästigung, Stalking sowie Identitätsdiebstahl im Internet.
Einige Monate später bekannte sich der Pilot zahlreicher Verbrechen schuldig, die er an D. sowie an mindestens zehn weiteren Frauen begangen hatte; zu den auch mehrere Stewardessen von United Airlines gehörten..
Im vergangenen Oktober reichte D. Klage gegen United Airlines ein und warf der Fluggesellschaft vor, ein feindseliges Arbeitsumfeld geschaffen, intime Aufnahmen unbefugt weitergegeben und ihren Ex-Lover fahrlässig eingestellt zu haben.
Anfang dieser Woche gab die US-Bezirksrichterin Nina Y. Wang jedoch United Airlines recht und folgte dem Antrag der Fluggesellschaft, die meisten von D. erhobenen Klagepunkte abzuweisen. Sie begründete dies damit, dass die von D. erlittenen Belästigungen vollständig außerhalb des Arbeitsplatzes stattgefunden hätten und nie intern gemeldet worden seien; daher gebe es keine plausible Grundlage für die Annahme, United habe vom Verhalten des Piloten gewusst oder hätte davon wissen müssen.
Die Richterin wies zudem D’s s Klage gegen United wegen Haftung für das Verhalten von Mitarbeitern (Vicarious Liability) im Zusammenhang mit der unbefugten Verbreitung einer intimen Aufnahme ab.
Das Gericht ließ jedoch die Klage wegen fahrlässiger Einstellung, Schulung und Weiterbeschäftigung des Piloten zu – allerdings mit einer wesentlichen Einschränkung: United kann nicht für Vorfälle haftbar gemacht werden, die vor April 2024 lagen, als das Unternehmen erstmals von den polizeilichen Ermittlungen gegen den Piloten erfuhr.
Zu diesem Zeitpunkt hatten die Strafverfolgungsbehörden aufgedeckt, dass H. sich im Internet als D. ausgegeben und ohne deren Zustimmung intime Fotos von zehn verschiedenen Frauen veröffentlicht hatte. Im Rahmen der Ermittlungen stellten die Behörden United einen Durchsuchungsbeschluss zu, um Einsicht in die Personalakten des Piloten zu erhalten.
Richterin Wang zufolge wurde United ausdrücklich darüber informiert, dass H. beschuldigt wurde, intime Aufnahmen von D. im Internet veröffentlicht zu haben. Trotz dieses Wissens kündigte United dem Piloten nicht und stellte ihn auch nicht vom Dienst frei; stattdessen durfte er weiterhin Flüge durchführen, als wäre nichts geschehen.
Einem Manager von United Airlines wird zudem vorgeworfen, gegenüber den Strafverfolgungsbehörden behauptet zu haben, er habe mit D. über die Anschuldigungen gesprochen und ihr Unterstützung angeboten. Dies entsprach jedoch laut der gerichtlichen Verfügung von Richterin Wang nicht der Wahrheit.
Erst nach der Festnahme des United-Piloten im Juli 2024 beendete United das Arbeitsverhältnis. Später im selben Jahr bekannte sich der Täter in acht Fällen der Verbreitung von Pornografie für Erwachsene, einem Fall von Stalking sowie einem Fall sexueller Erpressung – allesamt als Straftaten (Felonies) eingestuft – schuldig.
Wie alles begann. Die klagende Stewardess war 2015 von United Airlines eingestellt worden. Ein Jahr später lernte sie den Piloten kennen, als beide auf demselben Flug im Einsatz waren. Der Klageschrift zufolge zeigte der Pilot umgehend Interesse an ihr, und die beiden begannen eine einvernehmliche Beziehung. Während ihrer Beziehung bat der Pilot seine Freundin und Flugbegleiterin, ihm sexuelleindeutlige Fotos und Videos von sich zu schicken. Zudem soll er heimlich Aufnahmen von ihrem gemeinsamen Sex in Hotelzimmern während beruflicher Zwischenstopps gemacht und sie heimlich fotografiert haben, als sie nur teilweise bekleidet in ihrer Uniform war.
Im Jahr 2017 entdeckte D., dass der Lover einige dieser Fotos und Videos ohne ihr Wissen oder ihre Zustimmung im Internet verbreitet hatte. Trotzdem entschied sie sich, die Beziehung fortzusetzen, nachdem H. versprochen hatte, die Bilder zu entfernen. Obwohl sie sich in einer Beziehung befand, die von H’s „missbräuchlichem und manipulativem Verhalten“ geprägt war, führte die Flugbegleiterin die Partnerschaft bis 2021 fort – bis sie herausfand, dass ihr Freund sie mit mehreren Arbeitskolleginnen betrogen hatte.
Nach der Trennung soll H‘s Verhalten „zunehmend unberechenbar und gefährlich“ geworden sein. Er überhäufte seine Ex-Freundin mit Anrufen und Textnachrichten und begann schließlich, sie zu stalken. Als D. dieses Verhalten des Piloten der Polizei in Utah meldete, stellte diese fest, dass er wiederum intime, Sex-Aufnahmen von ihr im Internet veröffentlicht hatte.
Die polizeilichen Ermittlungen ergaben, dass sie nicht das einzige Opfer war. Der Pilot hatte auch Bilder von zehn weiteren Frauen im Internet verbreitet, darunter weitere Angestellte von United Airlines. Trotz Bemühungen, die Bilder entfernen zu lassen, geht D. davon aus, dass ein Großteil dieses Materials weiterhin online verfügbar ist.
Ein weiterer Fall mit einem United-Kapitän. Im Jahr 2019 willigte United Airlines in eine Zahlung von 321.000 US-Dollar ein, um eine Klage wegen „Revenge Porn“ (Verbreitung intimer Aufnahmen ohne Zustimmung) beizulegen, die von der Equal Employment Opportunity Commission (EEOC) im Namen einer anderen Flugbegleiterin eingereicht worden war. Die langjährige Flugbegleiterin, die seit 1989 für United Airlines tätig war, hatte zwischen etwa 2002 und 2006 eine „einvernehmliche intime Beziehung“ mit dem inzwischen pensionierten Piloten und Kapitän Mark U. geführt. Während dieser Beziehung gestattete sie dem Lover, Fotos und Videos von ihr in „provokanten Posen“ aufzunehmen. Sie beendete die Beziehung zum Flugkapitän, als sie entdeckte, dass er diese Fotos und Videos angeblich ohne ihr Wissen oder ihre Zustimmung auf verschiedenen Internetseiten veröffentlicht hatte.
Die Flugbegleiterin wandte sich hilfesuchend an ihren Arbeitgeber United Airlines; doch statt Unterstützung zu erhalten, versäumte es die Fluggesellschaft laut Klageschrift, angemessene präventive oder korrigierende Maßnahmen gegen den Kapitän zu ergreifen. Es wurde behauptet, dass keinerlei disziplinarische Schritte unternommen wurden – selbst nicht, als Jahre nach den ursprünglichen Vorwürfen eine zweite Beschwerde durch eine weitere Flugbegleiterin einging. Das Treiben des Kapitäns wurde schließlich 2015 gestoppt, als das FBI ihn festnahm und wegen Stalkings anklagte. Im Juni 2016 bekannte er sich des Stalkings schuldig;. Und obwohl er zu einer mehr als dreijährigen Haftstrafe verurteilt wurde, ermöglichte ihm United Airlines im Juli 2016 den Eintritt in den Ruhestand unter vollem Erhalt seiner Versorgungsansprüche. Quelle: U.S. District Court for the District of Colorado / EEOC / CM